Gwm Tank 300: fuoristrada per l’off-road, diesel e plug-in

Baveno (VB), 8 ott. (askanews) – Gwm porta in Italia Tank, il marchio del gruppo cinese dedicato ai fuoristrada, con Tank 300, modello da 4,76 metri con telaio a longheroni, trazione integrale, marce ridotte e differenziali bloccabili.

La gamma comprende un 2.4 turbodiesel e un plug-in hybrid Hi4-T. I prezzi di listino sono rispettivamente di 46.500 e 51.400 euro, con prime consegne previste a novembre. In fase di lancio il diesel viene proposto da 39.940 euro con permuta o rottamazione.

La presenza del diesel è uno degli elementi distintivi del lancio, in un segmento nel quale l’offerta a gasolio si è progressivamente ridotta. Il quattro cilindri da 2,4 litri sviluppa 184 CV e 480 Nm ed è abbinato a un cambio automatico a nove rapporti. Il consumo combinato dichiarato è di 9 litri ogni 100 km, con emissioni di CO2 pari a 235 grammi per chilometro.

La versione Plug-in Hi4-T abbina invece un 2.0 turbo benzina da 245 CV a un motore elettrico da 163 CV. La potenza complessiva è di 408 CV, con 750 Nm di coppia e un’accelerazione da zero a 100 km/h in 6,7 secondi.

La batteria Nmc da 37 kWh consente 95 km di autonomia elettrica Wltp. La ricarica in corrente continua arriva a 50 kW, con il passaggio dal 30 all’80% in circa 24 minuti.

Tank 300 offre un’altezza minima da terra di 224 mm sul diesel e 222 mm sul plug-in e una profondità di guado di 700 mm. Sulla versione a gasolio gli angoli di attacco e uscita sono rispettivamente di 33 e 34 gradi. Entrambe le motorizzazioni possono trainare 2,5 tonnellate. Il peso della versione plug-in è di circa 2,7 tonnellate.

Il sistema Hi4-T mantiene una trazione integrale meccanica non disaccoppiata, con riduttore e bloccaggi dei differenziali anteriore e posteriore. Anche quando la batteria è scarica, il motore termico può continuare a muovere direttamente le ruote, preservando la capacità fuoristrada.

Secondo Gwm, la nicchia italiana dei fuoristrada con telaio a longheroni vale circa 2mila unità l’anno. Rispetto a un paniere indicativo dei principali fuoristrada tradizionali, Tank 300 si colloca circa 30mila euro sotto la media dei listini considerati, pur con differenze rilevanti per dimensioni, motorizzazioni, dotazioni e forza del marchio.